新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来

4月20日，《抵达》新能源汽车(chē)产业(yè)闭门会(huì)在(zài)广汽(qì)埃(āi)安新能(néng)源汽车股份有(yǒu)限公司总部(bù)举行。广(guǎng)汽埃安(ān)总经理古惠南、东方富海董事长陈玮(wěi)、芯擎科技(jì)CEO汪凯(kǎi)等来自全国30多家新能源汽车产业链企(qǐ)业高管，齐聚(jù)广汽埃安，就新能源汽车产业未来(lái)发展态势进(jìn)行了深入交流(liú)。

活动现场(chǎng)（陈 霞昌 摄
）

广汽埃安总经理古惠南就广汽埃安历史、未来发展(zhǎn)方向，以及新能(néng)源汽车(chē)未(wèi)来的竞争格局发表了自己的看法。古惠南(nán)表示，广(guǎng)汽埃安脱胎(tāi)于广汽集团(tuán)，目前拥有两个工厂、40万辆/年的产能。2023年(nián)，广汽埃安(ān)全年累计销(xiāo)量超48万辆，同(tóng)比增长 77%，位(wèi)列产销行业前(qián)三。

2022年9月，广汽埃安正式(shì)发布高端品牌Hyper昊铂，并推出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入电动化时(shí)代，传统豪华品牌溢价能力急剧下降，原有的“护城河”被突(tū)破，这给国(guó)产新能源车企进入高端市场提供了机会，昊 铂今(jīn)年会给消费者带来很多惊喜。

“在产业政策的推动下，我(wǒ)国(guó)新能源汽(qì)车(chē)近几年得
到快速发展，吸引众多资本入局疯狂砸钱，车企也实现诸(zhū)多技术突破，这就是‘卷’的(de)本(běn)质，因为行 业(yè)有太多的机会。”古惠南补充道。不过，古惠南(nán)也提醒，大家都在说汽车上半场是电(diàn)动化，那么下半场(chǎng)就是智能化(huà)，但他个人判断下半场依然是“电 动化+智能网联化”。“我们不要以为在电动化方面已(yǐ)经具备绝对(duì)优(yōu)势(shì)，颠覆性的技术依然会诞生，千万(wàn)不要错过机会期。”

古(gǔ)惠南强调，虽然(rán)近年造车新(xīn)势力(lì)增长迅猛(měng)，但衡量一(yī)家造车企业的前景，应该从研发(fā)、制造、产业链、营销服务、组织文化和国际化等六大维度全面衡量。对于行业的发(fā)展前(qián)景(jǐng)，古惠南表示，当前新(xīn)能源汽车的竞(jìng)争态势类似于2000年的家电行业，随着竞争加剧，行业将进入洗牌(pái)阶段。他判(pàn)断(duàn)，未(wèi)来国内市场将会形成国(guó)产品牌为主，合资品牌和(hé)外资品牌为辅的市场竞争格局，而广汽埃安将会是国产品牌中最有竞(jìng)争力的新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来车企之一。

东
方富(fù)海董事长
陈玮作为投资机构代表，重申(shēn)了(le)对新能源汽(qì)车的看好。他表示，新能源(yuán)汽车(chē)是国内增长最快的行业，也(yě)是东方富海重点投资的行(xíng)业。东方富海投资广汽埃安，既是基(jī)于对产(chǎn)业的看好，也是对埃安高管专业(yè)和敬业能力的认可。陈玮相(xiāng)信，新能(néng)源汽车(chē)进入智(zhì)能化时代后，整个产业(yè)链仍有(yǒu)巨大的投资机会。

作为本(běn)次产业研讨会产业链企业的(de)代表(biǎo)，芯擎科技CEO汪凯也表示了(le)对新能源汽车(chē)未来的信心。芯擎科技目前已经成功(gōng)研(yán)发出(chū)国内首款7纳米先进制程车规级(jí)芯(xīn)片“龙鹰一号(hào)”并实
现(xiàn)量(liàng)产装车。汪凯表示，整车企业的激烈竞争，同样会“卷”到供应链(liàn)。但企业不 应该仅 仅“卷”价格，而应该在功(gōng)能、迭代
、服务等提供差(chà)异化产品，这样才有可能在激烈竞
争中发展壮大。

闭门会上，来自新能源汽车产业链上的30多家企业高管就新能源汽车产业的发展机会进行了深入讨论。

活动(dòng)现场（陈霞昌 摄）

本次闭(bì)门会组织方(fāng)、未学咨询CEO钱菁接受(shòu)记者采访时讲述了推出《抵达》系列活动的初衷。她(tā)认为，2023年，中国众多创新产业取得诸多(duō)成就，新能源汽车(chē)、光(guāng)伏、人工智能等成为中(zhōng)国经济发展(zhǎn)新动能，一(yī)系列(liè)新发明、新(xīn)技术、新产品、新装备(bèi)成为(wèi)产业升级、结构优化的(de)重要驱动 力量。而产业链的众多(duō)参与者，包括(kuò)企业家、投资人(rén)和 地方政府等，迫切需要一个平台和一
座桥梁，获得更深入的(de)链接。未学咨询将以《抵达(dá)》为名，在线下组织一系列产业闭门会，并赴龙头(tóu)企业进行实地考察，希望能聚合产业链，赋能产业链(liàn)。

此前，《抵达》第一期活(huó)动在深圳坪山比亚迪总部举行，并在业内引发了较大关注。

4月(yuè)20日，《抵达》新能源汽车产业(yè)闭门会在广汽埃(āi)安新(xīn)能源(yuán)汽车股份有限公司总部(bù)举行(xíng)。广汽埃安总经(jīng)理古惠南、东(dōng)方富(fù)海董 事长陈(chén)玮(wěi)、芯擎科(kē)技CEO汪凯等来(lái)自全国30多(duō)家新能源汽车产业(yè)链(liàn)企业(yè)高管，齐聚广汽埃安，就新能源(yuán)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)未来发展态势(shì)进行了深入交流。

活 动现场（陈
霞昌(chāng) 摄）

广汽埃安总经理古
惠南就广汽埃安(ān)历史、未来发展方向，以及新能(néng)源汽车(chē)未来的竞争(zhēng)格局发表(biǎo)了自(zì)己的看法。古惠南表示，广汽埃安脱胎于广汽集团，目前拥有两个工厂、40万辆/年的产能。2023年，广汽埃(āi)安全(quán)年累计销量超48万辆(liàng)，同比增长 77%，位列产销行业前(qián)三。

2022年9月，广汽埃安正式发(fā)布高端品(pǐn)牌Hyper昊铂，并推出首款新车超跑Hyper SSR。古惠南表示，进入(rù)电动化时代，传统豪华品牌溢价能力急剧下(xià)降(jiàng)，原有的“护城河”被突破，这给国(guó)产新能(néng)源(yuán)车企进入高端市场提供了机会，昊铂今年会给消(xiāo)费者带来很(hěn)多惊(jīng)喜。

“在产业政策的推动下，我国新能源汽车近几年得到快速发展，吸引众多资本入局(jú)疯狂(kuáng)砸钱，车企也实现诸(zhū)多技术突破，这(zhè)就 是‘卷’的本质，因为(wèi)行业有太多的机会(huì)。”古(gǔ)惠南补充(chōng)道。不过，古惠南也提醒，大家都在说汽车上半场是电动化，那么下半场(chǎng)就是
智能化，但他个(gè)人判(pàn)断下半场(chǎng)依然是“电动化+智能网联化”。“我们不要以(yǐ)为在电动化方面已经具备绝对(duì)优势，颠覆性的(de)技术依然会诞(dàn)生，千万不要错过机会(huì)期。”

古惠南强调，虽然近(jìn)年造车(chē)新(xīn)势力增长迅猛，但衡量一家造车(chē)企业的(de)前景，应该(gāi)从研发、制造、产业链、营销服务、组织文化和国(guó)际化等六大(dà)维度(dù)全面衡量。对于行业的发展前景，古惠南表(biǎo)示(shì)，当前新能源汽车的竞争态势类似于2000年的(de)家(jiā)电(diàn)行业，随着(zhe)竞争加剧，行业将进入洗牌阶(jiē)段。他判断(duàn)，未来国内市场将(jiāng)会形成(chéng)国(guó)产品牌为主(zhǔ)，合资品牌和外资品牌(pái)为辅的市场竞(jìng)争格(gé)局，而广汽埃安(ān)将会是国产品牌中最有(yǒu)竞争力的车企(qǐ)之一。

东方富(fù)海董事长陈玮作(zuò)为(wèi)投(tóu)资机构代表，重申(shēn)了对新(xīn)能源汽车的看(kàn)好(hǎo)。他表示，新能(néng)源汽车是国内增长最快的行业，也是东方(fāng)富海重点投(tóu)资的行(xíng)业。东方富海投(tóu)资广汽(qì)埃安，既是基于对产业的看(kàn)好，也是对埃安高管专业和敬业能力的认可。陈玮(wěi)相信，新能源汽车进入智能化(huà)时代后，整个产业链仍有巨大的投资机会。

作为(wèi)本(běn)次产业研讨会产业链企业的代表，芯擎科技CEO汪凯(kǎi)也表(biǎo)示了对新能源(yuán)汽车未来的信心。芯擎科(kē)技目前已经成功研发(fā)出国内首款7纳(nà)米先进(jìn)制(zhì)程(chéng)车规级芯片“龙鹰一号”并实现(xiàn)量产装车。汪凯表示，整车企业的激烈竞争，同样会“卷”到供应链。但企业不应该仅仅“卷”价格，而应(yīng)该(gāi)在功能、迭代、服务等提供差异化产品，这(zhè)样(yàng)才(cái)有可能在激烈竞争中发(fā)展壮大。

闭门会上(shàng)，来自(zì)新能源汽车产业链上(shàng)的30多家企业高管就新(xīn)能源汽(qì)车(chē)产业(yè)的发(fā)展机会进行了(le)深入讨论。

活(huó)动现场（陈(chén)霞昌 摄）

本次闭门会组新能源汽车产业闭门会：车企高管、芯片老兵、投资大佬们热议未来织方(fāng)、未学咨询(xún)CEO钱菁接受记者采访时(shí)讲述了(le)推出《抵 达》系列活动的初衷。她认为，2023年(nián)，中国众多创新产业取得诸多(duō)成就，新能源汽车(chē)、光伏、人工智能等成为中(zhōng)国经济(jì)发展(zhǎn)新动能，一系列新(xīn)发明、新技术、新产(chǎn)品、新装备(bèi)成为产业(yè)升级、结构优
化的(de)重要驱动力量。而产业(yè)链的众多(duō)参(cān)与者，包括(kuò)企
业家、投资(zī)人(rén)和 地方(fāng)政府等，迫切
需要一个平台和(hé)一座桥梁，获得更深入的链接。未学咨询将以《抵(dǐ)达》为名，在线下组(zǔ)织一系列产(chǎn)业闭门会，并赴龙头(tóu)企业进行实地考察(chá)，希望能聚合产业链，赋能产业链。

此前，《抵达》第一期活动在深圳坪山比亚迪总部举行，并在业内(nèi)引发了较大关注。

校对(duì)：冉燕青

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